Politique et LL, le blog de Bix

J'embarque, samedi 19 août 2008 à 18h00 et quelques le 22 juillet, pour Athènes Santorin.

Non, ne pleurez pas, je reviens début août, frais, dispo et bronzé. En pleine forme ! Ce blog va évidemment être fermé aux commentaires le temps de mon périple. Pour avoir des nouvelles, les amis peuvent compter sur une carte postale ou un SMS, les autres peuvent guetter mon compte Twitter.

En fait on va là, Santorin :

Parce que c'est vous, je vous laisse avec les groupes à la con que j'ai plus ou moins récemment rejoint sur Facebook. Que des causes qui méritent qu'on se batte !

• À bas le Comic Sans MS
• I Have a Crush On the Girl Who Has A Crush On Obama
• J'aime lâcher des messages écologiques à caractère décoiffant (MECD)
• Tu sais que tu es de Marne-la-Vallée quand...
• Front d'annihilation des endives au jambon

Et un sérieux, au moins un : J'économise l'énergie.

Ça vous aidera à passer le temps alors que les clients, les fournisseurs, les responsables, les subordonnés, les citoyens, etc. partent en vacances. Au fait, vous reprendrez bien un peu de Gershwin, Mendelssohn et Abba ?

Au menu pour le retour : le boulot, les journées d'été des Verts à Toulouse (on est hype, on est aussi sur Facebook), le congrès des Verts (celui du PS juste avant) et quelques surprises marnovalloises.

Depuis quelques temps, je suis tombé amoureux. D'un homme.

Il s'appelle Félix, plus précisément Felix Mendelssohn Bartholdy.

Tout a commencé avec le cadeau de ma douce, un CD. Puis ça a continué avec des morceaux glanés ici ou là. Merveilleux. Certains connaissent déjà au moins un morceaux de ce cher Félix, un concerto pour violons, récupéré pour la bande originale du film Les Visiteurs ainsi que dans la scène où le Comte de Montmirail (Jean Reno, pour ceux qui ne suivraient pas) parvient à détourner son carreau d'arbalète et à le ficher dans le front de la sorcière.

Vous ne voyez toujours pas ? Écoutez plutôt :

Mmmh... Ce Félix. Je m'étonne qu'il ne soit pas plus connu, à l'image d'un Beethoven ou d'un Wagner.

Mes découvertes musicales de 2008 sont donc pour l'instant Mendelssohn et George Gershwin. Je suis à la pointe du hype. Comme je suis sympa, je vous laisse avec sa Rhaphsody in blue. C'est génial, on croirait la musique d'un Looney Tunes (hé ! c'est l'époque), ça minaude, ça joue avec nos attentes et ça swingue.

Autoriser le col ouvert dans l'hémicycle de l'Assemblée nationale aurait été une mesure peu utile, surtout symbolique, mais aurait au moins permis de faire des économies de climatisation. Et accessoirement de montrer que les députés se préoccupent, au moins à la marge, des questions d'économies d'énergies. Ça faisait une image, un message, si vous voyez ce que je veux dire.

Même ça, ça ne passe pas ! Je viens de le découvrir via Mediapart (tout en bas de la page) que Bernard Accoyer venait de refuser la modification du règlement intérieur. Il faut croire que le président de l'Assemblée nationale a une haute idée de l'élégance vestimentaire et que celle-ci ne souffre pas de l'absence de cravate.

Si même une mesurette de ce type est difficile à faire passer, on comprend que le Grenelle de l'environnement prenne l'eau (uranifère) de toute part.

Presque hors-sujet, je viens de retrouver un vieux billet d'octobre 2006 que j'avais presque oublié : Sauver la planète ? Extrait :

Tout ça pour dire que l'écologie politique, c'est d'abord et avant tout "sauver l'humain" des désastres qu'il a provoqué. C'est arrêter de polluer les sols pour manger sain, c'est arrêter de racler les fonds marins pour éviter de vivre dans Soleil Vert, c'est arrêter de créer des déchets toxiques dont on ne sait que faire, c'est assurer un avenir meilleur pour la population mondiale, ici et maintenant mais également plus tard.

Novéthic bat en brêche les arguments en faveur des tours écolos, dans un article complet et intéressant, qui change de la fascination journalistique pour les formes phalliques : Urbanisme : les tours sont-elles une solution durable ?

Extraits :

Ouvrir la fenêtre plutôt que d’allumer l’air conditionné ? Impossible dans les tours actuelles, dans lesquelles souvent les fenêtres ne s’ouvrent pas. Des progrès sont pourtant prévus dans les projets futurs. Hypergreen, prototype du célèbre architecte Jacques Perrier, doit autoproduire 70% de ses besoins en énergie. De même, le modèle de la tour Generali à la Défense sera 60% moins énergivore et 70% moins émetteur de carbone que les tours classiques. Du moins en théorie.

Certes, l’utilisation d’énergies renouvelables est une bonne chose, mais « s’autoalimenter en énergie, ce n’est pas réduire sa consommation » affirme Jean-Philippe Hugron, doctorant à l’Institut d’urbanisme de Paris (IUP). Autrement dit, même si elles réduisent de moitié leurs besoins énergétiques, les tours resteront excessivement énergivores. Les meilleurs projets prévoient une consommation aux alentours de 150 kWh par m² et par an. Le Plan Climat, adopté à l’automne 2007, impose pourtant une consommation maximale des bâtiments de seulement 50 kWh/m²/an.

Pour mémoire, ce que j'ai déjà écrit sur les tours :

• Sur Écopolit, L'habitat écolo, les tours en question
• Le débat des tours parisiennes n'aura pas lieu
• Encore un(e) p'tit tour !, à propos du refus d'Anne Hidalgo de faire référendum.

Juste pour rire (ou pleurer, c'est selon), voici 2 liens pour vous montrer ce qu'est l'écologie selon Le Figaro :

• Laurent Cabrol donne des leçons et joue au Claude Allègre du pauvre. Affligeant d'approximations balancées avec aplomb face à un journaliste ignare et complaisant.
• Un "débat" sur l'écologie entre... Nathalie Kosciuzko-Morizet et Luc Ferry. Attention, ça décoiffe ! D'un côté la foi en la science toute puissante qui réglera forcément tous nos problèmes, de l'autre des accusations de recyclage gauchiste. Effectivement, ça ne donne pas envie d'être écolo.

Très très fort. Très bon. Poignant.

C'était très gros et un peu douteux, pourtant la vidéo a fait le tour des blogs, parmi les plus écolos et les plus sérieux. Elle a déferlé sur les walls et SuperWalls de Facebook et j'imagine que des millions de personnes se sont fait suivre le lien par e-mail.

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Greenpeace s'engage au moment de la présidence française de l'Union européenne (et son logo tout pourri) (rah, y a même une PFUE TV, mais ça devient une manie !). Ce clip est assez jouissif.

L'efficacité énergétique selon Greenpeace.

Oui, c'était la journée vidéo aujourd'hui.

En matière d'écologie et de développement durable, il y a vraiment loin de la coupe aux lèvres. Ainsi pour Bussy-Saint-Georges, ville pour laquelle je m'étais déjà ému de la joie du maire buxangeorgien grâce au projet de nouveaux échangeurs autoroutiers. Aujourd'hui, c'est le maire-adjoint qui est ravi de l'arrivée d'un pôle restauration à Bussy, avec - rendez-vous compte ! - un Mac Donald's ! Ça n'en fera jamais qu'un de plus.

Je vous recopie le commentaire que j'ai laissé là-bas :

Tiens, je croyais que Bussy-Saint-Georges était dans une totale démarche de développement durable. Voilà bien un exemple qui montre qu'il y a loin du discours aux actes !
Que des entreprises privées s'implantent, la mairie n'y peut pas forcément grand chose. Mais de là à se féliciter d'un nouveau parking et de nouveaux trajets générés par ce "pôle"... Un ou plusieurs bus sont-ils prévus ?
Quelles sont "toutes les normes" HQE" respectées par le bâtiment ? Il est passif ? Producteur d'énergie ? Isolé en laine de chanvre ? Sa nourriture vient de producteurs locaux ?

Les prochains habitants de l'éco-quartier pourront prendre leurs voitures et aller au drive-in du restaurant préféré des enfants.

Vous me rétorquerez qu'il existe aussi un "pôle restauration" à Torcy. Et vous aurez bien raison ! Bay1 et son parking de plusieurs milliers de places possède des magasins dont certains sont au niveau gustatif et nutritionnel d'un MacDo de base. Au moins, me dis-je, ce centre-là est-il accessible en bus et RER. Mais je regrette qu'à l'heure où le baril de pétrole flirte avec les 150 dollars on ne conçoive l'urbanisme qu'à coup de grandes zones thématiques avec parkings immenses.

Je vois de plus en plus de références au point ou "Îlot-vélos" dans les ordres du jour de réunion. Prochainement, le bureau exécutif du SAN, croyez bien que je soutiendrai ce dossier de toute la force de mes p'tits bras musclés.

Réservé aux personnes qui ont joué à Super Mario World sur la Super Nintendo, au début des années 90 !

Certes, ce ne serait pas une mesure populaire. Mais à l'image des MCED (Messages à Caractère Ecologique Décoiffant) chers à mon ami (et néanmoins camarade) Antoine, il y a des choses qu'il va falloir changer. Même Le Parisien en a parlé dans son édition d'hier, avec un titre en une : "Il va falloir changer". Même Capital s'y met : Tout ce que le pétrole cher va changer.

Denis Delbecq, que je proclame meilleur journaliste-blogueur écolo de la Toile, milite activement pour le retour de cette vignette au pare-brise. Et il a raison (c'est moi qui met en gras) :

Si on veut changer les comportements, il ne faut pas faire de cadeau. Chacun doit prendre conscience qu’en achetant une voiture, il va contribuer au réchauffement. Et si on veut éviter d’en passer par l’impopularité de la vignette, remplaçons-là par une taxe carbone sur le prix des carburants. Non pour financer les cadeaux fiscaux de Sarkozy à ses riches amis. Plutôt pour développer les transports collectifs ou l’isolation thermique de l’habitat ancien. Après tout, les français ont vécu avec une essence à 80% de taxes alors qu’elles ne représentent plus aujourd’hui que 60% pour le super et 52% pour le gazole. Sans compter que les carburants restent, en France, moins chers qu’aux Pays-bas, en Belgique, Allemagne ou Italie. Au passage, cela mettrait aussi à contribution les propriétaires de deux-roues.

D’après un calcul de coin de table, une hausse de dix centimes au litre valoriserait le gaz carbonique émis autour de quarante euros la tonne, ce qui n’est pas absurde (Merci de me corriger si je me suis mis le compas dans l’œil). Après tout, l’essence reste peu chère en France, comparée à nos voisins européens. Ceux qui peuvent éviter de démarrer leur voiture y réfléchiraient à deux fois. Quant à ceux qui morflent de la hausse de l’essence parce qu’aucune infrastructure de transport collectif ne leur permet d’aller bosser, on trouvera bien le moyen de les soulager.

C'est à peu de chose près le discours tenu par Dominique Voynet pendant le dernière campagne présidentielle : préparons dès maintenant le changement, facilitons-le au lieu de subir de plein fouet les conséquences du pétrole rare et cher, conséquences qui toucheront évidemment les populations déjà les plus fragiles.

Il reste à trouver "le moyen" de soulager "ceux qui morflent". Ce n'est certes pas le plus simple, mais dans ce monde en mutation les solutions existent déjà sans doute quelque part, aux politiques de les trouver et de les développer.

Le C3D, c'est le contrat départemental de développement durable, passé entre les communes du Val Maubuée (hors Croissy-Beaubourg, allez savoir pourquoi), le SAN du Val Maubuée lui-même et le Conseil général. Je cite la délibération du Conseil municipal du 20 juin^[1] (ordre du jour en PDF) :

Il permet ainsi de soutenir des initiatives locales porteuses de développement durable, dans le domaine de l'économie, de l'environnement, de l'action sociale et des déplacements.

5 opérations ont été identifiées pour Torcy, les voici :

1. aménagement des bords de Marne (2 600 000 €)
2. liaison douce Nord-Sud dans le quartier du Mail (500 000 €)
3. restructuration urbaine de l'Arche Guédon (étude préalable, gestion de concours et première tranche de l'intervention sur l'espace public - ouf...) (1 200 000 €)
4. bâtiment HQE pour le club de canoë kayak (300 000 €)

Et je garde un élément pour la fin, car j'en ai déjà parlé : aménagement d'une Vélo station (sic) pour 570 000 €. L'étude est toujours en ligne et avec cette arrivée de fonds, on peut espérer que ça arrivera assez vite. Je trouve que ça aurait de la gueule.

PS : Je suis pris à parti sur dans les commentaires du blog d'Emmanuel Prost, sous prétexte que passe sous silence le dossier de la mosquée de Torcy. Si je n'ai rien dit pour l'instant là-dessus, c'est tout simplement parce que je n'en sais pas plus que ce que le maire a déjà dit aux potentiels futurs riverains du Clos. Voilà, comme ça, c'est dit.

Ajout au post scriptum : pour les abonnés à leparisien.com, un article du Parisien : Négociations secrètes autour de la mosquée.

Comme je l'ai fièrement écrit dans mon nouveau twitter hier soir, le SAN a voté hier une motion relative à la qualité de service du RER A. La motion s'émeut du non-respect des promesses de l'État, demande au Stif de faire quelque chose. Cette motion, à l'initiative du président (Michel Ricart, maire de Lognes), je crois, a été l'occasion de proposer mes premiers amendements. Même pas peur.

1er amendement : ajout d'une référence au schéma directeur régional d'Île-de-France (SDRIF, de son p'tit nom).
2e amendement : demande d'un effort sur le RER E, qui lui aussi dessert le Val Maubuée (gare Émerainville - Pontault-Combault). Je voulais faire référence au pont de Nogent, qui devrait passer de 2 à 4 voies histoire d'améliorer la fréquence, on m'a rétorqué que c'était trop précis. Dont acte.

Quoi qu'il en soit, mes amendements sont adoptés. Chose bizarre, l'opposition de droite refuse de voter un tel texte, pourtant très consensuel. L'opposition a beau ne pas arrêter de seriner qu'elle représente ses communes (Croissy et Émerainville), hors toute considération partisane, la critique du gouvernement n'est pas passé. Ça me paraît incohérent. Pas vous ?

Hasard, la RATP vient de s'engager à l'emplâtre sur la jambe de bois : des rames à 2 niveaux plus nombreuses. C'est mieux que rien.

How how ! Le San vient de publier la motion (ou plutôt un compte-rendu) : Une motion pour une modernisation urgente de la ligne A du RER. Alors je suis vexé : pas un mot sur mes amendements. Mais je ne suis pas président du Conseil général. ;-)

La tour qui tourne. Oui, la tour qui tourne. Qualifiée de "dynamique" par Le Monde qui précise que les propriétaires pourront même garer leur voiture dans l'appartement. Heureusement qu'il est précisé ensuite que la tour sera "écolo", on aurait pu en douter. Faut-il vraiment se limiter à une seule voiture ? Christian Blanc lui-même a dit que dans 15 ans, toutes les voitures seront électriques (ah ah, j'en rigole encore), pourquoi donc se priver ?

Sur la vidéo de BBC, la tour est belle, elle tourne joliment et la nuit, elle est même éclairée. Formidable. J'attends de voir la chose vieillir, grincer, tourner de manière anarchique, son ascenseur à bagnole tomber en panne. Typique des dessins d'architecture, où quel que soit le quartier sont dessinées des BMW et Mercedes, sans tenir compte non plus du vieillissement des peintures ou de la pousse des arbres.

Désolé, mais pour moi, ça fait un peu ville du futur vue depuis les années 60, avec autoroutes sur pilotis, dalles de béton pour piétons, zonage excessif des villes et déplacements uniquement motorisés. Les expériences tentées ces dernières décennies sont de retentissants échecs en terme environnemental, en qualité de vie et en aménagement du territoire, pourquoi dès lors s'obstiner ?

Pour rire un peu, lisez donc Antoine et ses MCED !

Lu dans l'article du Monde sur la sauterie des parlementaires PS au Rex :

"Ce que les gens attendent de la gauche, a renchéri George Pau-Langevin, députée de Paris, c'est qu'elle se batte pour des valeurs." "Défendre des valeurs, oui, mais en lien avec les réalités, a immédiatement tempéré Manuel Valls, député de l'Essonne. Nous devons tenir un discours fort, mais qui ne soit pas que de passion ou de compassion. Un discours de gauche doit s'appuyer sur des propositions réalistes." "La raison n'est pas incompatible avec la générosité", lui a rétorqué Bariza Khiari, sénatrice de Paris.

Soit le Monde ne relève que cet échange qui correspond à ce qu'il veut bien montrer des socialistes, soit le débat général est de cette teneur. Auquel cas c'est inquiétant et révèle bien le pétrin de la gauche française (Verts compris, hein) et européenne : coincée entre un discours naphtaliné affirmant des valeurs déconnectées de la vraie vie ou jappant après la contre révolution idéologique néo-conservatrice. À ce rythme-là, Besancenot et Oskar Lafontaine ont encore de beaux jours devant eux.